墨新聞｜記者王承綸／高雄報導
國民黨高雄市長參選人柯志恩今（28）日上午舉行「雄好行、高雄行」交通改革政見記者會，正式提出高雄交通改革政策願景，並邀集民眾黨高雄市議員參選人林于凱、下一代人本交通促進會副理事長陳翔庭、交通網紅「Owl貓頭鷹交通書」、行人路權及兒少權益倡議者吳亭君共同出席，國民黨議會黨團總召黃香菽、議員李雅靜、議員參選人童燕珍也到場共襄盛舉，展現跨黨派、跨領域攜手推動交通改革的決心。
柯志恩致詞時表示，高雄每天都有上百萬名通勤族，每一位市民都期待擁有一條平安回家的道路。交通改革不只是改善道路設施，更是所有政治工作者、尤其是市長候選人必須提出的具體承諾。她提出4大交通改革政策，聚焦「以人為本」、「機車友善」、「智慧交通」及「綠色運輸」四大主軸，希望透過工程改善、智慧治理及交通教育，全面翻轉高雄交通環境。
在行人安全方面，柯志恩提出「安心通學圈」計畫，以學校周邊150公尺為核心，全面改善通學路線，逐步打造15分鐘步行生活圈，讓孩子上下學更安全、市民步行更便利。她也承諾，2030年前將都市計畫區內12米道路的人行道覆蓋率提升至65%，持續完善步行環境。此外，針對多位議員建議提高交通違規罰鍰回饋交通建設的比例，柯志恩當場表示認同，並承諾未來將檢討交通罰鍰收入運用機制，提高投入交通工程改善及道路安全設施的比例，讓資源真正回饋交通、改善交通。
針對高雄廣大的機車族，柯志恩提出「機車解嚴」政策，承諾2030年前全面檢討兩段式左轉制度，將強制待轉路口大幅降至全市5%以下，同時保留待轉區。並全面檢討同向快慢車道分隔島設計，改善視線死角與車流交織問題。此外，也將推動「機車好停計畫」，包括新增及改善機車友善停車空間、放寬重機停車限制，並採用「路側機車彎」的工程設計來優化路緣空間，落實還路於民。
在智慧交通方面，柯志恩表示，未來將擴大導入AI智慧交通管理系統，改善梅花燈、號誌不連貫問題；並推動重要路口不斷電系統及道路標誌全面升級，提高夜間辨識度與行車安全。此外，柯志恩也提出綠色運輸政策，包括改善公車候車環境，增設遮陽、降溫及智慧到站資訊設備，並恢復YouBike前30分鐘免費，2030年前將站點擴增至1800站等目標，打造更完整的公共運輸最後一哩路。
柯志恩今也在記者會上正式簽署「縣市長候選人交通改善承諾書」，承諾未來若當選市長，將積極推動各項交通改善措施，持續強化行人安全、提升道路設計品質，並建立以人為本的交通治理思維，讓高雄真正成為人人安心通行的宜居城市。
陳翔庭致詞時表示，下一代人本交通促進會從2023年發起全台首場人本交通倡議遊行後，一直持續推動交通改革，這次記者會上也提出「高雄交通改革承諾書」，內容包括訂定道路空間改善時程、建立行人友善區、落實交通平權等五大承諾，柯志恩也當場簽署，承諾未來將積極推動各項交通改革政策。
交通網紅「Owl貓頭鷹交通書」則表示，交通改善應從工程、教育及執法三方面同步推動。他肯定高雄市交通局擁有優秀專業人才，期盼未來柯志恩若執政，能持續延攬專業團隊，同時將交通安全教育向下扎根至校園，並配合完善執法，共同提升整體交通安全。
吳亭君則以老師與母親的角度指出，城市交通規劃應優先保障孩子及弱勢用路人的安全，希望高雄借鏡國際城市經驗，以人本理念打造讓所有市民都能安心返家的交通環境。
林于凱表示，目前台灣最大的問題，在於民眾取得駕照後，缺乏持續的安全駕駛教育。他提出完善交通工程、改善校園通學環境、落實道安經費運用及推動高中階段駕駛安全教育等改革方向。他也肯定柯志恩提出在2030年要達成交通改革目標，並在相關政策白皮書廣納民間團體意見，展現高度誠意。
此篇文章最開始出處為: 跨黨派倡議高雄交通改革 柯志恩簽署兩大承諾書 打造安全交通城市
